Jak vybrat celoodpružené kolo? Conway RLC FS 4.9 podrobně

Při jízdě v náročném terénu se každý cyklista dříve či později setká s limity pevného rámu. Nerovnosti, kořeny, kameny a prudké sjezdy způsobují nejen únavu svalů v důsledku neustálých nárazů, ale také ztrátu trakce. Když zadní kolo ztrácí kontakt s podkladem, ztrácíte kontrolu nad směrem jízdy a efektivita šlapání rapidně klesá. Výběr správného horského kola je proto zásadním rozhodnutím, které přímo ovlivňuje vaši bezpečnost, pohodlí a rychlost na trailech.

Celoodpružená horská kola (tzv. "fully") přinášejí řešení těchto problémů pomocí odpružení přední i zadní části. Správně zvolený model dokáže eliminovat vibrace, udržet stabilitu ve vysokých rychlostech a podržet vás v technicky náročných pasážích. Trh je však zaplaven modely s různými geometriemi, materiály a komponenty, což může výběr komplikovat. Důležité je zaměřit se na vyváženost celku – tedy jak spolupracuje rám, odpružení a osazení.

Jedním z příkladů moderně koncipovaného kola pro sportovní a maratonské využití je Conway RLC FS 4.9. Tento model reprezentuje kategorii progresivních cross-country a downcountry kol, která kladou důraz na nízkou hmotnost pro rychlé výjezdy, ale zároveň využívají moderní prvky pro jistotu ve sjezdech. Slouží jako ukázka toho, jak mechanické vlastnosti rámu a komponentů spolupracují na dosažení plynulé jízdy.

Pro koho je Conway RLC FS 4.9 vhodný?

Tento model je navržen se specifickým zaměřením na rychlost a efektivní přenos energie, což předurčuje jeho ideální cílovou skupinu uživatelů.

• Maratonští a XC jezdci: Pro cyklisty, kteří se účastní amatérských či poloprofesionálních závodů v cross-country a maratonech, kde rozhoduje každá vteřina ve stoupání.

• Sportovní vyznavači celodenních tras: Jezdci, kteří rádi tráví v sedle dlouhé hodiny a vyžadují pohodlí zadního odpružení bez toho, aby museli do kopce tahat těžký stroj.

• Milovníci technických singletracků: Pro ty, kteří vyhledávají moderní úzké stezky s kořeny a kameny a chtějí mít nad kolem neustálou kontrolu.

• Cyklisté přecházející z pevného kola (hardtailu): Díky nízké hmotnosti a efektivnímu uzamykání odpružení nepocítí jezdci ztrátu energie při šlapání, na kterou byli zvyklí u pevných rámů.

• Jezdci vyžadující jistotu ve sjezdech: Pro každého, komu běžná XC kola připadají ve sjezdech příliš nestabilní a nervózní, a ocení pomoc teleskopické sedlovky.

Proč je nízká hmotnost a tuhost karbonového rámu důležitá?

Materiál a konstrukce rámu tvoří základní charakter kola. U celoodpružených modelů je situace složitější než u pevných kol, protože zadní stavba obsahuje čepy a tlumící jednotku, což přirozeně zvyšuje hmotnost. Použití uhlíkového kompozitu (karbonu) umožňuje konstruktérům zredukovat váhu na minimum, což má přímý vliv na akceleraci. Každý kilogram, který nemusíte zvedat do strmého svahu, šetří vaši energii v průběhu celého dne.

Samotná nízká hmotnost by však byla k ničemu bez torzní tuhosti. Karbonová vlákna lze vrstvit tak, aby rám odolával bočnímu kroucení při silovém šlapání ze sedla. Když se opřete do pedálů, energie se neztrácí v ohýbání materiálu, ale přenáší se přímo na pohyb vpřed. Tuhost rámu navíc zajišťuje precizní vedení stopy – kolo přesně reaguje na povely řídítek a v zatáčkách drží zvolenou linii bez nežádoucího kmitání.

Jaké technologie / komponenty nabízí?

Karbonový rám s konceptem Boost

Jedná se o celokarbonový rám navržený pro moderní standard pevných os Boost (rozměry 15×110 mm vpředu a 12×148 mm vzadu).

Tato technologie rozšiřuje rozteč nábojů a přírub, což umožňuje použít širší deštník výpletu kol. Výsledkem je výrazně vyšší tuhost zapletených 29" kol a celého spojení zadní stavby s hlavním trojúhelníkem. Pro jezdce to znamená okamžitou reakci na záběr a vyšší stabilitu v zatáčkách, kde na kolo působí silné boční tlaky. Vnitřní vedení bowdenů navíc chrání mechanické kabely před blátem a poškozením.

Odpružení RockShox Reba RL a Deluxe Select+

Kombinace vzduchové přední vidlice se zdvihem 110 mm a zadního vzduchového tlumiče se zdvihem 100 mm.

Odpružení funguje na principu stlačeného vzduchu, který plní funkci pružiny, přičemž hydraulický olej v patroně tlumí zpětný ráz (odskok). Tlak vzduchu lze přesně nastavit pomocí speciální pumpy podle hmotnosti konkrétního jezdce. Přínosem je vysoká citlivost na malé nerovnosti, schopnost absorbovat velké nárazy bez chodu "nadoraz" a možnost odpružení zcela uzamknout z řídítek při jízdě po asfaltu či hladké šotolině, což zabraňuje pohupování kola.

Pohon SRAM Eagle 1x12 s kazetou 10–52z

Moderní systém řazení s jedním převodníkem vpředu (32 zubů) a dvanácti rychlostmi vzadu.

Tento systém zcela odstraňuje potřebu přesmykače a levého řazení. Synchronizace zubů převodníku a řetězu zabraňuje padání řetězu v drsném terénu. Kazeta s obrovským rozsahem 10 až 52 zubů poskytuje celkový rozsah převodů 520 %. Funguje to tak, že jezdec má k dispozici velmi lehké převody pro strmá stoupání na horách i dostatečně těžké převody pro rychlou jízdu na rovinkách a ve sjezdech, přičemž ovládání je maximálně intuitivní pomocí jedné páčky.

Teleskopická sedlovka Conway Drop-A-Gogo

Mechanicko-hydraulická sedlovka ovládaná páčkou z řídítek, nabízející zdvih 100 mm.

Stisknutím páčky na řídítkách a zatížením vlastním tělem může jezdec za jízdy snížit sedlo o 10 centimetrů dolů. Po opětovném stisku páčky bez zatížení se sedlo díky vzduchové patroně vrátí do původní polohy. Přínos je zásadní pro bezpečnost ve sjezdech: snížené sedlo nepřekáží v pohybu, cyklista může snadno přenést těžiště těla nad zadní kolo a bezpečně sjíždět strmé pasáže, dropy nebo projíždět ostré klopené zatáčky bez rizika přepadnutí přes řídítka.

Výhody a nevýhody

Výhody:

• Nízká celková hmotnost 12,8 kg usnadňuje jízdu do kopce a manipulaci s kolem.

• Konstrukce rámu z uhlíkového kompozitu zajišťuje vysokou tuhost při silovém šlapání.

• Nadstandardní rozsah kazety (10–52 zubů) poskytuje rezervu i v nejprudších stoupáních.

• Teleskopická sedlovka montovaná přímo z výroby rozšiřuje schopnosti kola v technických sjezdech.

• Devětadvacetipalcová kola efektivně překonávají terénní překážky a lépe udržují setrvačnost.

• Uzamykání odpružení umožňuje okamžitou změnu z aktivního podvozku na pevný pro rychlé sprinty.

Nevýhody:

• Hydraulické brzdy Shimano BR-MT410 patří do základnější řady a při dlouhých sjezdech v horském terénu u těžších jezdců mohou vykazovat známky vadnutí.

• Zdvihy 110 mm vpředu a 100 mm vzadu limitují použití kola na čistě maratonské a XC tratě; nejsou dostačující pro enduro nebo bikeparky.

• Mix komponentů řazení (přehazovačka GX, kliky NX, řetěz SX) je zvolen pro úsporu nákladů, což zvyšuje hmotnost spotřebního materiálu oproti čisté sadě GX.

Srovnání s běžnými celoodpruženými koly

Následující srovnání ukazuje rozdíly mezi modelem Conway RLC FS 4.9 a běžným celoodpruženým horským kolem v podobné cenové hladině, které je však postaveno na hliníkovém rámu.

Často kladené otázky

Jaký je rozdíl mezi karbonovým a hliníkovým rámem u celoodpruženého kola?

Karbonový rám je výrazně lehčí a pevnější v krutu, což zajišťuje efektivnější přenos síly do pohybu vpřed. Hliníkový rám bývá těžší a časem unavenější, avšak jeho výrobní náklady jsou nižší, což se promítá do výsledné ceny.

Stačí zdvihy 110 mm na vidlici a 100 mm na tlumiči pro běžné ježdění v ČR?

Pro naprostou většinu českých lesních cest, maratonských tras a singletrailů (např. Rychlebské stezky nebo Singletrek pod Smrkem) jsou tyto zdvihy ideální. Poskytují optimální rovnováhu mezi komfortem a rychlostí bez zbytečné ztráty energie.

Proč je na kole namontována teleskopická sedlovka, když jde o lehké XC kolo?

Moderní cross-country tratě jsou stále techničtější a strmější. Teleskopická sedlovka umožňuje jezdci snížit těžiště, což radikálně zvyšuje stabilitu a bezpečnost při sjezdech, aniž by bylo nutné zastavovat.

Jak funguje uzamykání odpružení z řídítek a kdy ho využít?

Pomocí páčky na řídítkách mechanicky uzavřete průtok oleje v tlumicích patronách, čímž vidlici i tlumič zpevníte. Tuto funkci využijete při jízdě po asfaltu, zpevněných cestách nebo při intenzivním šlapání do kopce ze sedla.

Je možné na tomto kole vozit bezdušové pláště?

Ano, ráfky Rodi Ryot a pláště Schwalbe Racing Ray v provedení EVO Addix jsou připraveny pro bezdušový systém (Tubeless Ready). Stačí dokoupit bezdušové ventilky, pásku do ráfku a těsnící tmel (mléko).

Další informace

Související odkaz

Podrobné technické specifikace, geometrii rámu a informace o dostupnosti velikostí naleznete přímo na kartě produktu Celoodpružené kolo Conway RLC FS 4.9 na stránkách Hope Sport.